Летом этого года вступили в силу новые правила дорожного движения, которые напрямую касаются наших детей. Самое главное в этих изменениях то, что отныне ребенка после 7 лет можно спокойно возить в машине уже без специального кресла, но по-прежнему пристегнутого ремнями безопасности и на заднем сиденье.
Кроме того, теперь законодательно нельзя оставлять в автомобиле без присмотра детей до 7 лет. Также внесены некоторые изменения в ПДД, касающиеся пешеходов, велосипедистов и маршруток.
Примечательно, что новые правила устроили далеко не всех. Представители некоторых общественных организаций усмотрели в них очередной этап наступления на российские семьи европейских ювенальных принципов.
Долой кресла
Что касается кресел, то родители уже давно возмущались правилами по перевозке детей из-за того, что нынешние подростки порой бывают покрупнее взрослых и следовать букве закона не всегда получается. Запихать здоровенного детину в маленькое детское кресло – та еще задача. И не факт, что перевозить скрюченного таким образом подростка безопаснее, чем если бы он спокойно ехал, пристегнутый ремнем безопасности.
Кроме того, не все сотрудники ГИБДД готовы были пойти навстречу поставленным в затруднительное положение родителям. И следуют ли они древнеримскому постулату права «закон суров, но это закон» или же не менее древней жажде обогащения, уже не столь важно. При нарушении – 3 тысячи вынь да положь. По новым правилам тот же штраф остается, но только если на глаза инспектору попался ребенок не в кресле до 7 лет.
Тут, конечно, по-прежнему остаются некоторые неурегулированные вопросы. Например, как инспектору определить на глаз возраст ребенка? Или как перевозить родителям детей, если их больше двух? Закрепить 3 детских кресла на заднем сиденье не все машины позволяют. А уж если детей больше трех, то придется переходить на семиместное авто или вообще мини-вэн, что далеко не все могут себе позволить.
Ребенок в машине – тоже человек
Однако большая часть критики направлена на оставление детей в автомобиле. Если быть точным, то с 12 июля сего года запрещается оставлять в транспортном средстве на время его стоянки ребенка в возрасте младше 7 лет в отсутствие совершеннолетнего лица. За это нарушение предусмотрен штраф 500 рублей, а в Петербурге и Москве за то же самое водитель заплатит 2,5 тысячи рублей.
Общественный уполномоченный по защите семьи в Санкт-Петербурге и Ленинградской области Ольга Баранец считает, что данное правило абсолютно оторвано от жизни. Под внешне благим соусом «заботы о детях» правительство принимает очередной нормативный акт, который делает невыносимой жизнь родителей.
Источник фото: https://pixabay.com/
Что же возмутило семейного омбудсмена:
-
Старшая сестра (брат) 14–17 лет НЕ имеет права присмотреть в машине за младшей сестрой (братом) лет 5–6 во время отсутствия родителя.
-
Если в машине сидят двое дошкольников, например 5–6 лет, и двое студентов, например 16–17 лет, студенты НЕ имеют права присмотреть за детьми в течение короткого промежутка времени, на который родитель отлучился из машины. Следовательно, всю эту толпу детей родитель вынужден таскать постоянно с собой!
-
Родитель не может выскочить из машины у ларька и купить хлеба, если в машине спят дети 5 и 6 лет, даже если через стеклянные двери ларька машина просматривается. Нет, надо обязательно разбудить детей, пусть они орут от недосыпа, и вытащить с собой, чтобы купить хлеб и исполнить правило п. 12.8 ПДД.
-
Новое правило выглядит как издевательство на фоне иных норм законодательства, регулирующих дееспособность детей.
Ольга Баранец так комментирует изменения ПДД: «Согласно Гражданскому кодексу, дети уже с 6 лет имеют право совершать мелкие бытовые сделки (ст. 28 ГК РФ). Почему же ребенок в 6 лет имеет право совершать сделки, но не может посидеть в машине 5–10 минут в ожидании мамы, которая спускает в машину вещи или платит за бензин? Почему в 14 лет детям дают паспорт, признавая их серьезную степень интеллектуально-психологической зрелости, но не разрешают присмотреть за ребенком 5–6 лет в течение 5–10 минут в машине?
Складывается впечатление, что чиновники, принимающие правовые акты, живут на другой планете, с их детьми неотлучно возятся няньки, поэтому они не представляют реальной жизни простого гражданина».
По мнению семейного омбудсмена, существовавших до этого момента законов уже было достаточно, чтобы регулировать вопрос оставления ребенка в автомобиле: «У нас в УК есть статья «Оставление в опасности». И если случится нечто подобное, то виновный попадает под уголовную статью. Зачем нужен отдельный закон – непонятно. Мы выступаем за то, что родитель может сам решать, во сколько лет его ребенок в состоянии посидеть в автомобиле без взрослого.
Например, я свою четырнадцатилетнюю дочь в машине не оставлю, потому что она импульсивная, может выйти, пойти куда-то – ее нужно держать за руку. А старшего сына я, даже когда ему было 2 года, могла хотя бы на пару минут оставить спокойно одного. Все дети разные, и никто не может решать за родителей, например, в каком возрасте старшие дети могут посидеть с младшими. Понятно, что оставлять грудного ребенка в запертой машине недопустимо, но, повторюсь, у нас есть уголовная статья для этого».
Родители против
Ольга Баранец считает, что подобные законы противоречат российским семейным традициям, поскольку в нашей стране всегда учили детей нести за себя ответственность с раннего возраста. Ребенок воспитывался с помощью небольших поручений: сходить за хлебом, помыть посуду, посидеть с младшим братиком или сестренкой. Теперь же государство по умолчанию считает родителей плохими и что это их нужно учить, как обращаться с детьми. «У нас поменялась общественная идеология. Мы копируем западную систему семейных ценностей, и все законы принимаются исходя из презумпции виновности родителей. В этой новой парадигме родители заведомо не знают, как воспитывать и беречь своих детей», – сетует уполномоченный по защите семьи.
В настоящее время общественные активисты собирают жалобы родителей по поводу новых правил ПДД и требуют отмены положения об оставлении ребенка в автомобиле.
